پنج شنبه 18 آذر 1395
بازدید امروز : 2507 نفر
موتور جستجوی سایت نیازمندیهای دانشجویی موتور جستجوی پیشرفته مقالات و تحقیقات و ...
تلگرام سایت تحقیق
تحویل در محیط : word

عنوان : نقش خودرو سازي در اقتصاد ايران

ابتدا هزینه سفارش را از طریق پرداخت آنلاین و یا انتقال به شماره کارت 6037991813769019 بانک ملی به نام سید علیرضا هاشمی و یا واریز به شماره حساب 0102834007003 ملی بنام سید علیرضا هاشمی و با داشتن شماره فیش واریزی اقدام به سفارش کنید.
عنوان سفارش :
نقش خودرو سازي در اقتصاد ايران
تعداد صفحه :
23
قیمت :
3500 تومان
جهت سفارش اینجا کلیک کنید

خلاصه تحقیق
فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
صنايع خودروسازي در آزمون تحريم و کيفي سازي
جایگاه صنعت خودرو در اقتصاد ایران
دوره اول: سالھاي ١٣٤٨ تا ١٣٥٧ (حمایت ناتمام)
دوره دوم – سالھاي ١٣٥٨ تا ١٣٦٨ ( تلاش براي بقاء )
دوره سوم : سالھاي ١٣٦٩( تا ١٣٧٢ ( فرصت طلائي از دست رفتھ !)
دوره چهارم : از سال ١٣٧٣ به بعد(تولد مجدد صنعت خودرو)
ساز جداگانه صنعت خودروسازی ایران
وضعیت صادرات و ارزبری صنعت خودرو
فرصت‌ها و جالش‌های صنعت خودرو
راهكارهای مناسب برای دستیابی به اهداف توسعه صادرات
منابع:
  مقدمه
صنعت خودروسازی ایران جزیره ای دور افتاده
بحران مالی جهان در برخی از عرصه ها تاثیرات فراوانی بر اقتصاد ایران داشته است که در بودجه دولت و بورس جزیره ای تهران دامنه این تاثیرات بسیار شدید بوده است. به رغم تاثیر این بحران بر کاهش شدید بهای خودرو در همه جای دنیا ولی سازو کار بسته و انحصاری خودروسازی ایران که سال های سال از کیسه مردم بر بدنه حجیم آن افزوده شده و با توجه به گردش مالی کلان و تاثیرات گسترده آن بر اشتغال باعث قدرت بی نظیر مدیران این صنعت شده است باعث شده که خودروهای بی کیفیت و ناایمن و آلاینده وطنی نه تنها کاهش قیمت را تجربه نکند بلکه با در پیش گرفتن ساز و کارهایی همچنین مشکلات عجیب و غریبی که سر راه صنایع ایران وجود دارد شاهد افزایش بهای این خودروها در بازار داخلی نیز باشیم.سیاست گذاری های غلط و سوء تدبیر مدیران ارشد دولتی چنان فشاری بر گرده صنایع ایران آورده است که منطقی مدیرعامل سابق ایران خودرو چندی پیش در باره ارزان شدن قیمت خودرو در بازارهای جهانی با اشاره به محیط کسب و کار در ایران گفت: عوامل موجود در اقتصاد ایران نظیر تورم، هزینه بانکی بالا و سختی کسب و کار صنعتی، متفاوت از اقتصاد بین الملل است و نمی توان انتظار ارزان شدن خودرو را متناسب با کاهش بهای خودرو در بازارهای جهانی داشت.در حالی که کاهش بهای مواد اولیه و کاهش تقاضا به سبب بحران اقتصادی در آمریکا و غرب باعث افت شدید بهای خودرو در بازارهای جهانی شده است اما ظاهرا ارکستر ناهمگون صنعت خودروسازی ایران همچنان ساز خود را می زند و در بازار ایران اوضاع همچنان بر پاشنه گرانی می چرخد.آشفته بازار ایران به شکلی است که وقتی در همه جای دنیا کم و بیش قیمت ها از انرژی گرفته تا هزینه های حمل و نقل و محصولات صنعتی و هزینه آب و برق و خلاصه از شیرمرغ تا جان آدمیزاد روند کاهنده در پیش گرفته است در ایران قیمت خدمات پست دولتی ناگهان 6 برابر شده قیمت انواع خودرو نه تنها کاهش نمی یابد بلکه با تغییر یک نام قیمت افزایش می یابد، قطعات خودرو ساخت ایران که حاصل سال ها تلاش و خون دل خوردن صدها مهندس و کارشناس و کارگر و با هزاران ترفند مانند مهندسی معکوس به دست آمده در فضای کمبودهای ارزی و تحریم های کمپانی های صاحب دانش فنی جای خود را به قطعات چینی بدون کیفیت اما با چند برابر قیمت می دهد و کارخانه است که یکی پس از دیگری در اثر سیاست های مدبرانه مدیران تازه از راه رسیده یا رنگ عوض کرده یا تعطیل می شود. در این اوضاع و احوال است که آقای منطقی هنگام ریاست خود بر ایران خودرو در برابر خبرنگاران به خریداران پیغام می دهد که منتظر روزهای ارزانی خودرو در ایران نباشید!همانگونه که اشاره شد به سبب کاهش بهای فولاد و انرژی که کاربرد فراوانی در صنایع دارد قیمت نهایی خودرو همچنین بهای قطعات خارجی که در خودروهای ایرانی استفاده می شود به شدت کاهش یافته است اما خودروسازان وطنی نه تنها ازقیمت سرسام آور خودرو که تا پیش از ارزانی های کنونی نیز به نسبت محصولات مشابه خارجی بسیار گران بود، نکاسته اند بلکه به علت آنچه که آن را به مشکلات مالی و نبود نقدینگی نسبت می دهند به اشکال گوناگون بر بهای خودروهای داخلی افزوده اند.
....
با کلیک روی +۱ ما را در گوگل محبوب کنید

شماره پاسخگوی سایت : 09118370377 - 09111491359
Email : tahghighnet@yahoo.com
www.tahghigh.net 2007 - 2016