موتور جستجوی پیشرفته مقالات و تحقیقات و ...

موضوع : بیمه حمل و نقل هوایی.docx
تحویل در محیط : word

عنوان سفارش :
بیمه حمل و نقل هوایی
تعداد صفحه :
23
قیمت :
5000 تومان

فهرست مطالب
بیمه هواپیما
قانون بیمه هواپیما
ایمنی هوایی وهوانوردی
اشخاص ثالث :
انواع بیمه بدنه هواپیما
حق بیمه
فرانشیز
بیمه مسئولیت هواپیما
مسئولیت در مقابل مسافران
مسئولیت در مقابل اشخاص دیگر
منابع:
  بیمه هواپیما
طي سي سال اخير صنعت هوانوردي چه در بخش مسافر و چه در بخش كالا از رشد چشمگيري در سطح جهان برخوردار بوده، به نحوي كه مسافرت هوايي از پديده‌اي لوكس و گران‌قيمت تبديل به امري عادي و رايج و به لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه شده است. اين امر عليرغم سرمايه‌گذاري‌هاي هنگفت در بخش ايمن‌سازي هواپيماها و سيستم‌هاي ناوبري، افزايش تعداد حوادث هوايي در سطح جهان را در پي داشته است. در سال 2004 ميلادي 67 مورد حادثه هوايي رخ داده كه بالغ بر 570 ميليون دلار خسارت، در پي داشته است. اين آمار در مقايسه هزاران پروازي كه روزانه در سطح جهان صورت مي‌گيرد، نشان مي‌دهد كه اگرچه هنوز هواپيما ايمن‌ترين وسيله مسافرتي محسوب مي‌شود اما خسارتهاي هنگفت ناشي از هريك از حوادث ناگوار هوايي مي‌تواند براي شركت هواپيمايي جبران‌ناپذير باشد.اين امر ضرورت ارائه پوشش‌هاي بيمه هواپيما و ساير وسايل نقليه پرنده را بيش از پيش آشکار کرده است .با توجه به اینکه بازار بیمه هواپیما از شرایط خاصی برخوردار است موسساتی که در رشته بیمه هواپیما فعالیت می نمایند گروهی از شرکتها می باشندکه معمولا به صورت مشترک فعالیت می کنند یا با همکاری همدیگرتشکیل صندوق بیمه هواپیما داده و با استخدام پرسنل متخصص اقدام به قبول کار از خطوط هواپیمایی کرده وبه نسبت بین همدیگر تقسیم می نمایند مثل صندوق بیمه هواپیمای سوئیس ،شرکتهای تخصصی بیمه هواپیما که به نام شرکتهای بیمه ای که علا قمند به فعالیت در این رشته هستندولی به دلیل نداشتن تجربه و تخصص ترجیح می دهند خود مستقیماً کار نکرده بلکه از طریق شرکت دیگری کار هواپیما قبول نمایند و همانند سهامداران شرکتهای طرف قرارداد در آن سهیم شوند ، دلیل اصلی فعالیت مشترک در بیمه هواپیما این است که این رشته از نقطه نظر فنی بسیار پیچیده بوده واختلاف عمدهای با سایر رشته های بیمه ای دارد .در سایر رشته های بیمه ای ،بیمه گر با تعدادزیادی از ریسکهای متجانس ومشابه سرو کار دارد که می تواند با تعداد زیادی از هر رشته بیمه ای ،پرتفوی مناسب توان وامکانات خود را فراهم آورده و به تنهایی آن را اداره کند .احتمال خسارت ،روندو تواتر آن تا حدودی قابل پیش بینی و برآورد است بر عکس در بیمه هواپیما بیمه گر از نظر تعداد موارد بیمه ای ،بسیار محدود می باشد واحتمال خسارت برای هر هواپیمای بیمه شده به حدی بالا است که هر مورد خسارت می تواند فاجعه ای تلقی شود واز طرف دیگر در یک مقطع بیمه ای که معمولاً یک سال است برآورد احتمال تحقق خطر مورد بیمه بسیار دشوار وشاید غیر ممکن باشد .بیمه هواپیما‌، پوششهای‌ مورد نیاز بیمه‌گذاران‌ را در قبال‌ خطرات‌ مربوط به‌ هواپیما مانند مالکیت‌، اداره‌، تعمیر ونگهداری‌ و یا فروش‌ ارائه‌ می‌دهد.
..................

تحقیقهای مشابه
مدیریت ریسک بیمه حمل و نقل دریایی
24 صفحه - 8000 تومان
آسيب هاي حمل و نقل ناشی از ناآشنايي با مقررات بين المللي
11 صفحه - 5000 تومان
انواع قوانين و مقررات حمل و نقل دريايي
17 صفحه - 5000 تومان
بررسي مسائل و مشكلات حمل و نقل داخلي
13 صفحه - 4000 تومان
چالش های حمل و نقل کالاهای خطرناک در مجتمع بندری شهید رجائی
14 صفحه - 4000 تومان
تاثیر حمل و نقل بر صنعت گردشگری
22 صفحه - 5000 تومان
سیستم حمل و نقل هوشمند در بنادرفایل بصورت پاورپوینت its
17 صفحه - 6000 تومان
بیمه حمل و نقل هوایی
23 صفحه - 5000 تومان
ریسک حمل و نقل دریایی.docx
5 صفحه - 3000 تومان
ترجمه مقاله و تحقیق - یک پژوهش تجربی درباره تاثیرات شرایط اجرایی و بازاری بر روی کارایی بندر حمل و نقل کانتینری کالا و ارزیابی آن 29
10 صفحه - 20000 تومان
کارآموزی در سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر رشت
14 صفحه - 6000 تومان
مسئولیت خسارات وارده بر اشخاص و کالا در حمل و نقل بین المللی هوائی جقوقی
45 صفحه - 14000 تومان
نقش حمل و نقل جاده ای در توسعه گردشگری شهر رشت
139 صفحه - 24000 تومان
  • مجری کارهای پژوهشی عمومی، علمی پژوهشی و مروری
  • کارهای آماری و تجزیه و تحلیل داده
  • تحلیل کمی و کیفی
  • انجام کلیه خدمات نگارش، ترجمه تخصصی ، ویرایش مقاله ها و پایان نامه ها
  • انجام رفرنس نویسی استاندارد با نرم افزار EndNote
  • آماده سازی پاورپوینت مربوط به ارائه در جلسات و همایشها
  • Tel : 09120906507 - 09118370377
    Email : tahghighnet@yahoo.com
    Telegram : @tahghighnet
    Instagram : tahghighnetinsta
    www.tahghigh.net
    2020 - 2007