نصب دستگاه جی.‌پی.اس گامی در جهت ترانزیت صحیح کالا

آسانترین راه مبارزه باقاچاق کالای کانتینرهای ترانزیتی

صحت انجام ترانزیت کالا، پیشگیری از سوءجریان و ردیابی لحظه‌ای از وضعیت حرکت یا توقف مسیر ترانزیت کالا از مزایای نصب دستگاه G.P.S بر روی کانتینرهاست.

به گزارش موج به نقل از روابط عمومی سازمان بازرسی کل کشور اعلام کرد: بررسی‌های این سازمان از نحوه استفاده و نصب دستگاه ردیاب G.P.S برای ترانزیت صحیح کالا حاکی است: از سال 83 تا 85 مجموعاً 1058 دستگاه G.P.S در اختیار گمرکات اجرایی قرار گرفت که به دلیل مشکلات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری و نیز عدم به روز رسانی بلااستفاده مانده است.

در این گزارش با اشاره به برخی مشکلات این سیستم در ثبت صحیح مسیر طی شده به وسیله کامیون‌ها و دخالت رانندگان در عملکرد این G.P.S ها آمده است: با انجام اصلاحاتی در نحوه نصب این دستگاه‌ها و خریداری G.P.S هایی از نوع Offline عملاً این مشکلات به حداقل رسید.

در این گزارش با تأکید بر به روزرسانی کلیه دستگاه‌های G.P.S خریداری شده دارای مشکل آمده است: به دلیل عدم تخصیص و واریز اعتبار لازم، این دستگاه‌ها به روز رسانی نشده و به تبع آن قابل بهره‌برداری نمی‌باشند.

در پایان گزارش سازمان بازرسی کل کشور آمده است: باتوجه به ناکارآمدی دستگاه‌های G.P.S تحویلی به گمرکات اجرایی و احتمال سوءاستفاده از این خلأ نظارتی، ضرورت دارد گمرک کشور برای کنترل مسیر ترانزیت کالا، در اسرع وقت نسبت به فراهم نمودن شرایط جهت رفع مشکلات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری و به روز رسانی این دستگاه‌ها اقدام کند.

آسانترین راه مبارزه باقاچاق کالای کانتینرهای ترانزیتی

جامع ترین وکاملترین راه مبارزه با قاچاق کالاهای ترانزیت داخلی وخارجی در وضعیت فعلی:

-ارزیابی دقیق کالای ترانزیتی

- ارزشگذاری صحیح کالای ترانزیتی در گمرک

-اعلام وصول به موقع کالای ترانزیتی توسط گمرک

-تجهیزگمرکات به ایکس ری

- تجهیز گمرکات به نیروی انسانی:

در اکثر گمرکات کشور اکثر کارمندان در مشاغل واردات مورد استفاده قرار می گیرند در صورتیکه از حساسیت آنچنانی نیز از نظر قاچاق ویا تعداد اظهارنامه وامثالهم برخوردار نیستند وبخش واردات دارای سرویس های مجهز چه از نظر خدماتی وچه از نظر نیروهای انسانی وامثالهم بر خوردار است وواحدهای ترانزیتی با حداقل نیروها وحداقل امکانات انجام وظیفه می نمایند واگر یک ارزیابی وجدانی از عملکرد تشریفاتی گمرک داشته باشیم خواهیم دید که عوامل ترانزیت گمرک ایران که در هر نقطه ای از کشور انجام وظیفه می نمایند با این همه کمبود امککانات واقعا جهاد می کنند انشاء الله مسئولین گمرک گمرکات تراتزیتی کشور را آنگونه که به واردات اهمیت می دهند اهمیت دهند وبه آن اندازه که در واردات ترافیک نیرو دارند در ترانزیت هم به این موضوع اهمیت دهند به جایی رسیده ایم که باور کنیم موضوع ترانزیت در شرایط فعلی کشور از واردات مهم تر بوده لذا باید به این درجه از ایمان برسیم که مدیریت واحدهای ترانزیتی با این نیروهای اندک کاری بسیار سنگین است ،انجام امور با شعارهای تبلیغاتی در روزنامه ها امکان پذیر نیست باید مسئولین دست به کار شوند.